電動(dòng)車(chē)控制器測試中的型式試驗詳解

1. 概述


應在控制器所為之設計的電動(dòng)車(chē)上或車(chē)輛制造廠(chǎng)認可的測功機上做動(dòng)態(tài)電氣測試。對于交通用的道路車(chē)輛，推薦使用相關(guān)的ISO標準或其它一致同意的車(chē)市循環(huán)工況。


2. 型式試驗


在控制器商品化之前，型式試驗應由電動(dòng)車(chē)控制器生產(chǎn)者進(jìn)行，從而證明本報告中所述的控制器的特性能滿(mǎn)足預定的應用要求。進(jìn)一步的型式試驗應在生產(chǎn)運行中進(jìn)行，以保證仍能滿(mǎn)足特性要求。生產(chǎn)中設計或材料的改變應由一系列與用戶(hù)需求一致的進(jìn)一步的定型試驗來(lái)進(jìn)行評估。


（注：必須認識到特定的定型試驗是有破壞性的）。


1）機械試驗


進(jìn)行機械試驗以保證在考慮到幾何尺寸，結構，使用，振動(dòng)阻尼，進(jìn)水和噪聲的產(chǎn)生等情況下，仍能滿(mǎn)足特性要求。


2）電氣試驗


進(jìn)行電氣試驗以保證，當控制器安裝在電動(dòng)車(chē)上后，考慮到運行的溫度范圍，濕度，控制功能，連鎖裝置及極度電氣條件下的性能等情況下，仍能滿(mǎn)足特性的要求。


3）絕緣強度試驗


絕緣強度試驗應按照相關(guān)的要求，在完全重新制造的新控制器上進(jìn)行。


4）內部溫度


應在認可的試驗循環(huán)工況上利用控制器進(jìn)行試驗，并測量?jì)炔科骷淖畲鬁囟?，任何單個(gè)器件的溫度都不能超過(guò)器件生產(chǎn)者所允許的最大值，對于十分嚴重的條件應在試驗中使用標準的控制器冷卻裝置。在試驗中，如果安裝了溫度保護裝置應進(jìn)行試驗。


5）電壓限制


控制器應進(jìn)行測試以滿(mǎn)足在如運行電壓限制所述的電壓范圍內運行，并且，如果指定的電池端壓超過(guò)范圍，應進(jìn)行檢查確定沒(méi)有損害。


6）電磁干擾


應對電動(dòng)汽車(chē)控制器進(jìn)行檢查以保證控制器運行中產(chǎn)生的電磁輻射不超過(guò)所規定的范圍，并且也要試驗保證外部產(chǎn)生的電磁干擾，不論是由于自身的運行還是由于其他加于牽引電池的運行的負載，都不會(huì )產(chǎn)生負面的影響。